접착 플로트 장비는 유정 각도가 90도에 가까워지고 긴 케이싱 스트링, 절단 베드, 좁은 환형 간격으로 인해 플로트 슈와 플로트 칼라가 적재되는 방식이 바뀌는 편향된 수평 유정에서 안정적으로 작동해야 합니다. 배압 밸브는 모든 방향에서 밀봉되어야 하고, 길들이기 중 서지 부하와 침식을 견뎌야 하며, 와이퍼 플러그가 부딪힌 후에도 완전한 차압을 유지해야 합니다. 자동 채우기 설계는 긴 고각 섹션에서 서지 압력을 줄이고 채우기 속도를 높이는 한편, 드릴 가능한 내부는 슈 트랙을 통해 빠른 PDC 드릴아웃을 허용합니다. 단일 대 이중 밸브 어셈블리, 플래퍼 대 볼 앤 시트 클로저, 압력 및 온도 등급, 재료 등급과 같은 구성 선택에 따라 시멘트 작업이 깨끗한 플러그 범프와 밀봉된 슈로 끝나는지 여부가 결정됩니다. 실제로 올바른 구성을 통해 시추 팀은 긴 스트링을 효율적으로 실행하고, 주저 없이 순환하며, 표면에서 깨끗한 압력 반응으로 장벽을 확인할 수 있다는 확신을 갖게 됩니다. 이 가이드에서는 고각 유정의 변경 사항과 이를 위한 플로트 장비를 선택, 실행 및 검증하는 방법을 설명합니다.
편향된 유정은 유정을 수직에서 멀리 이동시키는 계획된 구축 각도로 시추되고, 수평 유정은 궤적이 수직에서 약 90도에 도달할 때까지 확장됩니다. 확장된 도달 범위의 유정은 종종 실제 수직 깊이를 초과하는 수평 변위를 통해 개념을 더욱 발전시킵니다. 이러한 모든 프로파일에서 케이싱 스트링은 곡선의 높은 각도 섹션을 통과해야 하며 접착 플로트 장비는 그것과 함께 이동합니다. 바닥 조인트의 플로트 슈와 일반적으로 슈 위의 플로트 칼라 1~3개의 조인트로 일반적으로 길이가 20~90피트인 신발 트랙을 정의합니다.
첫 번째 차이점은 기하학적입니다. 수직 우물에서는 밸브 축이 아래쪽을 향하므로 중력으로 인해 폐쇄 부재가 시트에 착지하게 됩니다. 수평 우물에서는 도구가 옆으로 놓여 있고 중력은 거의 도움을 주지 않으므로 밀봉은 스프링 힘과 차압에 따라 달라집니다. 스프링이 장착된 플래퍼 또는 플런저는 어떤 경사에서도 확실하게 닫히는 반면, 볼 앤 시트 밸브는 케이지를 사용하여 볼을 안내하고 역차압을 사용하여 볼을 시트로 구동합니다. 이것이 바로 각도가 높은 응용 분야에 방향 허용 내부가 선호되는 이유입니다.
두 번째 차이점은 잔해물 부하입니다. 절단은 구멍의 낮은 쪽에 자리잡고 침대를 형성합니다. 스트링이 작동하거나 순환하거나 이동할 때 이 물질은 슈 트랙으로 쓸려 들어가 플래퍼를 열어두거나 시트를 부식시키거나 충전 오리피스를 막을 수 있습니다. 세 번째 차이점은 유압입니다. 케이싱이 낮은 쪽에 놓여 있기 때문에 효과적인 환형 틈새가 작고 스트링 앞쪽으로 옮겨진 유체가 약한 구조물을 파손시킬 만큼 충분히 높은 서지 압력을 생성할 수 있습니다. 자동 채우기 플로트 장비는 사전 설정된 차동 장치에서 런인 및 닫히는 동안 또는 하단 플러그가 착지할 때 유체가 밸브를 통과하도록 허용하여 이 문제를 해결합니다.
시멘트를 배치한 후 동일한 도구는 고리의 무거운 슬러리와 케이싱 내부의 가벼운 변위 유체로 인해 생성된 U-튜빙 차동 장치를 고정해야 하며 나중에 깨끗하게 드릴링해야 합니다. 이러한 결합된 요구 사항은 편향된 수평 유정에 대한 모든 선택 결정을 형성합니다.
고각 유정에서 플로트 장비가 고장날 경우 비용이 지나치게 높습니다. 플러그가 부딪힌 후 밸브가 배압을 유지하지 못하는 경우 무거운 시멘트 U-튜브가 케이싱으로 다시 들어가거나 신발 주위로 떨어지게 되어 젖은 신발과 구멍을 뚫고 자주 재접착해야 하는 오염된 신발 트랙이 남게 됩니다. 수평 및 확장된 도달 유정에서는 모든 교정 여행이 길고 체중 이동이 제한되며 장비 시간이 빠르게 소모됩니다. 길들이기 중 서지 손상은 약한 구역을 무너뜨릴 수 있으며 접합이 시작될 때 정확히 순환 손실을 일으킬 수 있습니다. 작은 문제는 증폭됩니다. 밸브가 아주 조금이라도 열려 있으면 승무원이 표면에서 누락된 양을 알아차리기 전에 수백 배럴의 폴백을 허용할 수 있습니다.
타이밍이 이러한 실패를 특히 해롭게 만듭니다. 시멘트 전이 시간 동안 슬러리는 겔 강도를 발현하고 환형 기둥은 정수압 지지력을 잃을 수 있습니다. 플로트 슈나 플로트 칼라가 그 순간 유체를 다시 떨어뜨리면 형성 유체와 가스가 고리 위로 이동할 수 있고 신발 트랙은 오염된 상태로 남습니다. 즉각적인 펌핑 정지를 닫는 장벽은 기둥을 제자리에 고정하고 시멘트를 보호하며 승무원이 자신감을 갖고 케이싱 스트링의 압력 테스트를 수행할 수 있도록 해줍니다. 수평 우물에서 젖은 신발을 벗은 운전자는 다시 단일 밸브 설계를 받아들이는 경우가 거의 없습니다.
모든 유정에 적합한 단일 설계는 없기 때문에 정격 범위를 실제 프로그램과 비교하여 검증해야 합니다. 차압 정격은 일반적으로 5,000~15,000psi 범위이고 온도 정격은 화씨 350~400도에 이르며 시멘트 슬러리는 일반적으로 15.8~20ppg입니다. 플로트 슈를 백업하는 플로트 칼라가 있는 이중 밸브 배열은 두 번째 독립 장벽을 추가하며 중요한 수평 및 확장된 도달 범위 유정에 자주 지정됩니다.
고각 유정에 플로트 장비를 성공적으로 적용하는 것은 선택 테이블에서 시작하여 신발 트랙이 드릴아웃될 때만 끝나는 프로세스입니다. 아래 단계에서는 가장 중요한 결정을 다룹니다.
API LTC, STC, BTC 또는 프리미엄 스레드를 사용하여 업계 전반에 걸쳐 4-1/2인치부터 20인치까지의 케이싱 크기, 무게 및 연결부터 시작하세요. 가장 무거운 계획된 슬러리(가중 시스템의 경우 일반적으로 15.8~20ppg 이상)를 사용하여 플러그를 범프한 후 밸브가 유지해야 하는 최대 차동을 추정하고 이를 장비 등급 5,000~15,000psi와 비교합니다. 순환 온도가 정격 한계(표준 공구의 경우 화씨 350~400도 정도) 내에 있는지 확인하세요. 그런 다음 기존 장비와 자동 채우기 장비 중에서 선택하고 단일 밸브 또는 이중 밸브 플로트 칼라 및 플로트 슈 배열이 정당한지 결정하고 스트링을 구성하기 전에 공급업체와 선택 사항을 검토합니다.
긴 하이 앵글 스트링에서는 서지 압력이 열린 구멍의 파괴 구배를 초과하지 않도록 주행 속도를 관리해야 하며, 특히 케이싱이 낮은 쪽에 있고 환형 간격이 좁은 경우에는 더욱 그렇습니다. 자동 충전 장비를 사용하는 경우 충전 오리피스가 열려 있고 일반적으로 사전 설정된 값에 도달하거나 하단 와이퍼 플러그가 닿을 때 밸브가 의도한 차동에서 닫히는지 확인하십시오. 길들이는 동안 정기적으로 채우기를 모니터링하고, 계획된 깊이에서 순환을 중단하여 낮은 쪽에서 커팅 베드를 제거하고, 스트링이 바닥에 도달하기 전에 자동 채우기 밸브를 닫는 압력을 초과하지 마십시오. 설명할 수 없는 이득이나 손실은 종종 자동 충전 밸브가 일찍 닫혔거나 전혀 닫히지 않았다는 첫 번째 징후이기 때문에 충전량을 기록하고 이론적인 변위와 비교합니다.
달리기 전에 플래퍼가 완전히 돌아가는지, 볼이 케이지 내에서 자유롭게 움직이는지, 시트가 깨끗하고 손상되지 않았는지 확인하십시오. 케이싱이 바닥에 놓이면 구멍을 순환하고 조절한 다음 하단 플러그, 시멘트 슬러리 및 상단 플러그를 사용하여 시멘트 프로그램을 따릅니다. 플로트 칼라와 슈의 범프 압력을 관찰하고, 변위 압력을 빼내고, 장비를 통해 역류가 되돌아오지 않는지 확인합니다. 이는 시멘트가 경화되는 동안 배압 밸브가 U-튜빙 차동을 유지하고 있음을 증명합니다.
플로트 칼라와 플로트 슈 사이의 신발 트랙은 일반적으로 길이가 20~90피트이며 일반적으로 PDC 비트를 사용하여 뚫습니다. 주철, 알루미늄, 세라믹 또는 열경화성 플라스틱으로 만들어진 드릴링 가능한 내부는 구멍 밖으로 쉽게 순환하는 작은 조각으로 파손되도록 설계되었습니다. 수평 섹션에서는 비트로의 중량 전달이 마찰에 의해 제한되므로 제어된 매개변수에서 드릴아웃을 실행하고 토크와 관통 속도를 모니터링하고 드릴링을 하기 전에 모든 잔해물이 제거될 때까지 계속 순환합니다. 토크 스파이크 또는 침투가 멈춘 경우 슈 트랙을 통해 스트링을 강제로 통과시키기보다는 픽업, 리머 및 순환을 다시 설정하십시오.
예. 높은 경사도에서 밸브 설계가 안정적으로 닫히고 압력, 온도 및 마모 등급이 계획된 유정 조건에 대한 유정 계획과 일치한다면 가능합니다. 스프링 보조 플래퍼 및 플런저 밸브는 방향에 가장 잘 견디는 반면 케이지 유도 볼 앤 시트 밸브도 성능이 좋습니다. 스트링을 실행하기 전에 항상 장비 공급업체에 적용을 확인하십시오.
자동 채우기 플로트 슈와 칼라는 케이싱이 작동하는 동안 채워지도록 하여 좁은 고리 고리의 서지 압력을 낮추고 파이프를 수동으로 채우는 데 소요되는 시간을 줄입니다. 밸브는 사전 설정된 차동에서 또는 하단 플러그가 착지할 때 닫혀 접합이 시작되기 전에 완전한 배압 장벽을 복원합니다. 길들이기 전 표면 검사를 통해 이 동작을 확인합니다.
볼 앤 시트 밸브는 볼이 케이지에 의해 안내되고 역차압이 시트에 힘을 가할 때 높은 각도에서 작동할 수 있습니다. 그러나 경사가 극단적인 경우 스프링 보조 플래퍼 또는 플런저 설계가 선호되는 경우가 많습니다. 그 이유는 폐쇄가 중력에 의존하지 않고 따라서 고각 유정에서 더 예측하기 쉽기 때문입니다.
구멍의 낮은 쪽에 있는 절단 베드는 순환 및 서지 이벤트 중에 신발 트랙으로 쓸려 들어갈 수 있습니다. 잔해물은 플래퍼를 열어 놓거나 시트를 부식시키거나 충전 오리피스를 플러그할 수 있습니다. 넓은 흐름 영역, 침식 방지 시트 및 정기적인 구멍 조절은 시멘트 작업이 시작되기 전에 이러한 위험을 크게 줄여줍니다.
플러그가 부딪힌 후 장비는 환형의 시멘트 기둥과 케이싱 내부의 가벼운 유체 사이의 정수압 차이를 유지해야 합니다. 15.8~20ppg의 슬러리를 사용하면 이 차이는 수천 psi에 달할 수 있으며 이는 5,000~15,000psi의 일반적인 장비 등급 내에서 편안하게 유지됩니다.
주철, 알루미늄, 세라믹 또는 열경화성 플라스틱의 드릴 가능한 내부는 제어된 매개변수와 낮은 무게의 비트를 사용하여 PDC 비트로 밀링 가공됩니다. 이는 무게 전달이 제한되는 수평 단면에 적합합니다. 생성된 잔해는 드릴링이 측면을 따라 계속되기 전에 구멍 밖으로 순환될 만큼 작습니다.
편향된 수평 유정은 방향 독립적인 밸브 폐쇄부터 서지 제어, 잔해 내성 및 예측 가능한 드릴아웃에 이르기까지 플로트 장비 접합에 대한 특별한 요구 사항을 제시합니다. 장비는 도구가 거의 수평으로 놓여 있는 동안 안정적으로 밀봉되어야 하며, 무거운 시멘트 슬러리로 인해 생성된 U-튜빙 차동 장치를 유지하고, 무게 이동이 제한되는 신발 트랙을 통해 깨끗하게 드릴링해야 합니다. 자동 충진 설계, 이중 밸브 배열 및 주철, 알루미늄, 세라믹 또는 열경화성 플라스틱의 천공 가능한 내부는 모두 이러한 문제를 해결하기 위해 존재하지만 유정 프로그램의 실제 부하에 맞춰 선택해야 합니다. 압력, 온도 및 슬러리 밀도 범위를 확인하고, 스트링이 구멍에 들어가기 전에 밸브 기능을 확인하고, 시멘트 작업이 시작되기 전에 드릴아웃을 계획합니다. 플로트 장비를 특정한 편향 또는 수평 유정 설계와 일치시키는 데 도움이 필요한 경우 케이싱 집계 및 접합 프로그램에 대해 당사의 응용 엔지니어에게 문의하십시오.
접착 플로트 장비는 유정 각도가 90도에 가까워지고 긴 케이싱 스트링, 절단 베드, 좁은 환형 간격으로 인해 플로트 슈와 플로트 칼라가 적재되는 방식이 바뀌는 편향된 수평 유정에서 안정적으로 작동해야 합니다. 배압 밸브는 모든 방향에서 밀봉되어야 하고, 길들이기 중 서지 부하와 침식을 견뎌야 하며, 와이퍼 플러그가 부딪힌 후에도 완전한 차압을 유지해야 합니다. 자동 채우기 설계는 긴 고각 섹션에서 서지 압력을 줄이고 채우기 속도를 높이는 한편, 드릴 가능한 내부는 슈 트랙을 통해 빠른 PDC 드릴아웃을 허용합니다. 단일 대 이중 밸브 어셈블리, 플래퍼 대 볼 앤 시트 클로저, 압력 및 온도 등급, 재료 등급과 같은 구성 선택에 따라 시멘트 작업이 깨끗한 플러그 범프와 밀봉된 슈로 끝나는지 여부가 결정됩니다. 실제로 올바른 구성을 통해 시추 팀은 긴 스트링을 효율적으로 실행하고, 주저 없이 순환하며, 표면에서 깨끗한 압력 반응으로 장벽을 확인할 수 있다는 확신을 갖게 됩니다. 이 가이드에서는 고각 유정의 변경 사항과 이를 위한 플로트 장비를 선택, 실행 및 검증하는 방법을 설명합니다.
편향된 유정은 유정을 수직에서 멀리 이동시키는 계획된 구축 각도로 시추되고, 수평 유정은 궤적이 수직에서 약 90도에 도달할 때까지 확장됩니다. 확장된 도달 범위의 유정은 종종 실제 수직 깊이를 초과하는 수평 변위를 통해 개념을 더욱 발전시킵니다. 이러한 모든 프로파일에서 케이싱 스트링은 곡선의 높은 각도 섹션을 통과해야 하며 접착 플로트 장비는 그것과 함께 이동합니다. 바닥 조인트의 플로트 슈와 일반적으로 슈 위의 플로트 칼라 1~3개의 조인트로 일반적으로 길이가 20~90피트인 신발 트랙을 정의합니다.
첫 번째 차이점은 기하학적입니다. 수직 우물에서는 밸브 축이 아래쪽을 향하므로 중력으로 인해 폐쇄 부재가 시트에 착지하게 됩니다. 수평 우물에서는 도구가 옆으로 놓여 있고 중력은 거의 도움을 주지 않으므로 밀봉은 스프링 힘과 차압에 따라 달라집니다. 스프링이 장착된 플래퍼 또는 플런저는 어떤 경사에서도 확실하게 닫히는 반면, 볼 앤 시트 밸브는 케이지를 사용하여 볼을 안내하고 역차압을 사용하여 볼을 시트로 구동합니다. 이것이 바로 각도가 높은 응용 분야에 방향 허용 내부가 선호되는 이유입니다.
두 번째 차이점은 잔해물 부하입니다. 절단은 구멍의 낮은 쪽에 자리잡고 침대를 형성합니다. 스트링이 작동하거나 순환하거나 이동할 때 이 물질은 슈 트랙으로 쓸려 들어가 플래퍼를 열어두거나 시트를 부식시키거나 충전 오리피스를 막을 수 있습니다. 세 번째 차이점은 유압입니다. 케이싱이 낮은 쪽에 놓여 있기 때문에 효과적인 환형 틈새가 작고 스트링 앞쪽으로 옮겨진 유체가 약한 구조물을 파손시킬 만큼 충분히 높은 서지 압력을 생성할 수 있습니다. 자동 채우기 플로트 장비는 사전 설정된 차동 장치에서 런인 및 닫히는 동안 또는 하단 플러그가 착지할 때 유체가 밸브를 통과하도록 허용하여 이 문제를 해결합니다.
시멘트를 배치한 후 동일한 도구는 고리의 무거운 슬러리와 케이싱 내부의 가벼운 변위 유체로 인해 생성된 U-튜빙 차동 장치를 고정해야 하며 나중에 깨끗하게 드릴링해야 합니다. 이러한 결합된 요구 사항은 편향된 수평 유정에 대한 모든 선택 결정을 형성합니다.
고각 유정에서 플로트 장비가 고장날 경우 비용이 지나치게 높습니다. 플러그가 부딪힌 후 밸브가 배압을 유지하지 못하는 경우 무거운 시멘트 U-튜브가 케이싱으로 다시 들어가거나 신발 주위로 떨어지게 되어 젖은 신발과 구멍을 뚫고 자주 재접착해야 하는 오염된 신발 트랙이 남게 됩니다. 수평 및 확장된 도달 유정에서는 모든 교정 여행이 길고 체중 이동이 제한되며 장비 시간이 빠르게 소모됩니다. 길들이기 중 서지 손상은 약한 구역을 무너뜨릴 수 있으며 접합이 시작될 때 정확히 순환 손실을 일으킬 수 있습니다. 작은 문제는 증폭됩니다. 밸브가 아주 조금이라도 열려 있으면 승무원이 표면에서 누락된 양을 알아차리기 전에 수백 배럴의 폴백을 허용할 수 있습니다.
타이밍이 이러한 실패를 특히 해롭게 만듭니다. 시멘트 전이 시간 동안 슬러리는 겔 강도를 발현하고 환형 기둥은 정수압 지지력을 잃을 수 있습니다. 플로트 슈나 플로트 칼라가 그 순간 유체를 다시 떨어뜨리면 형성 유체와 가스가 고리 위로 이동할 수 있고 신발 트랙은 오염된 상태로 남습니다. 즉각적인 펌핑 정지를 닫는 장벽은 기둥을 제자리에 고정하고 시멘트를 보호하며 승무원이 자신감을 갖고 케이싱 스트링의 압력 테스트를 수행할 수 있도록 해줍니다. 수평 우물에서 젖은 신발을 벗은 운전자는 다시 단일 밸브 설계를 받아들이는 경우가 거의 없습니다.
모든 유정에 적합한 단일 설계는 없기 때문에 정격 범위를 실제 프로그램과 비교하여 검증해야 합니다. 차압 정격은 일반적으로 5,000~15,000psi 범위이고 온도 정격은 화씨 350~400도에 이르며 시멘트 슬러리는 일반적으로 15.8~20ppg입니다. 플로트 슈를 백업하는 플로트 칼라가 있는 이중 밸브 배열은 두 번째 독립 장벽을 추가하며 중요한 수평 및 확장된 도달 범위 유정에 자주 지정됩니다.
고각 유정에 플로트 장비를 성공적으로 적용하는 것은 선택 테이블에서 시작하여 신발 트랙이 드릴아웃될 때만 끝나는 프로세스입니다. 아래 단계에서는 가장 중요한 결정을 다룹니다.
API LTC, STC, BTC 또는 프리미엄 스레드를 사용하여 업계 전반에 걸쳐 4-1/2인치부터 20인치까지의 케이싱 크기, 무게 및 연결부터 시작하세요. 가장 무거운 계획된 슬러리(가중 시스템의 경우 일반적으로 15.8~20ppg 이상)를 사용하여 플러그를 범프한 후 밸브가 유지해야 하는 최대 차동을 추정하고 이를 장비 등급 5,000~15,000psi와 비교합니다. 순환 온도가 정격 한계(표준 공구의 경우 화씨 350~400도 정도) 내에 있는지 확인하세요. 그런 다음 기존 장비와 자동 채우기 장비 중에서 선택하고 단일 밸브 또는 이중 밸브 플로트 칼라 및 플로트 슈 배열이 정당한지 결정하고 스트링을 구성하기 전에 공급업체와 선택 사항을 검토합니다.
긴 하이 앵글 스트링에서는 서지 압력이 열린 구멍의 파괴 구배를 초과하지 않도록 주행 속도를 관리해야 하며, 특히 케이싱이 낮은 쪽에 있고 환형 간격이 좁은 경우에는 더욱 그렇습니다. 자동 충전 장비를 사용하는 경우 충전 오리피스가 열려 있고 일반적으로 사전 설정된 값에 도달하거나 하단 와이퍼 플러그가 닿을 때 밸브가 의도한 차동에서 닫히는지 확인하십시오. 길들이는 동안 정기적으로 채우기를 모니터링하고, 계획된 깊이에서 순환을 중단하여 낮은 쪽에서 커팅 베드를 제거하고, 스트링이 바닥에 도달하기 전에 자동 채우기 밸브를 닫는 압력을 초과하지 마십시오. 설명할 수 없는 이득이나 손실은 종종 자동 충전 밸브가 일찍 닫혔거나 전혀 닫히지 않았다는 첫 번째 징후이기 때문에 충전량을 기록하고 이론적인 변위와 비교합니다.
달리기 전에 플래퍼가 완전히 돌아가는지, 볼이 케이지 내에서 자유롭게 움직이는지, 시트가 깨끗하고 손상되지 않았는지 확인하십시오. 케이싱이 바닥에 놓이면 구멍을 순환하고 조절한 다음 하단 플러그, 시멘트 슬러리 및 상단 플러그를 사용하여 시멘트 프로그램을 따릅니다. 플로트 칼라와 슈의 범프 압력을 관찰하고, 변위 압력을 빼내고, 장비를 통해 역류가 되돌아오지 않는지 확인합니다. 이는 시멘트가 경화되는 동안 배압 밸브가 U-튜빙 차동을 유지하고 있음을 증명합니다.
플로트 칼라와 플로트 슈 사이의 신발 트랙은 일반적으로 길이가 20~90피트이며 일반적으로 PDC 비트를 사용하여 뚫습니다. 주철, 알루미늄, 세라믹 또는 열경화성 플라스틱으로 만들어진 드릴링 가능한 내부는 구멍 밖으로 쉽게 순환하는 작은 조각으로 파손되도록 설계되었습니다. 수평 섹션에서는 비트로의 중량 전달이 마찰에 의해 제한되므로 제어된 매개변수에서 드릴아웃을 실행하고 토크와 관통 속도를 모니터링하고 드릴링을 하기 전에 모든 잔해물이 제거될 때까지 계속 순환합니다. 토크 스파이크 또는 침투가 멈춘 경우 슈 트랙을 통해 스트링을 강제로 통과시키기보다는 픽업, 리머 및 순환을 다시 설정하십시오.
예. 높은 경사도에서 밸브 설계가 안정적으로 닫히고 압력, 온도 및 마모 등급이 계획된 유정 조건에 대한 유정 계획과 일치한다면 가능합니다. 스프링 보조 플래퍼 및 플런저 밸브는 방향에 가장 잘 견디는 반면 케이지 유도 볼 앤 시트 밸브도 성능이 좋습니다. 스트링을 실행하기 전에 항상 장비 공급업체에 적용을 확인하십시오.
자동 채우기 플로트 슈와 칼라는 케이싱이 작동하는 동안 채워지도록 하여 좁은 고리 고리의 서지 압력을 낮추고 파이프를 수동으로 채우는 데 소요되는 시간을 줄입니다. 밸브는 사전 설정된 차동에서 또는 하단 플러그가 착지할 때 닫혀 접합이 시작되기 전에 완전한 배압 장벽을 복원합니다. 길들이기 전 표면 검사를 통해 이 동작을 확인합니다.
볼 앤 시트 밸브는 볼이 케이지에 의해 안내되고 역차압이 시트에 힘을 가할 때 높은 각도에서 작동할 수 있습니다. 그러나 경사가 극단적인 경우 스프링 보조 플래퍼 또는 플런저 설계가 선호되는 경우가 많습니다. 그 이유는 폐쇄가 중력에 의존하지 않고 따라서 고각 유정에서 더 예측하기 쉽기 때문입니다.
구멍의 낮은 쪽에 있는 절단 베드는 순환 및 서지 이벤트 중에 신발 트랙으로 쓸려 들어갈 수 있습니다. 잔해물은 플래퍼를 열어 놓거나 시트를 부식시키거나 충전 오리피스를 플러그할 수 있습니다. 넓은 흐름 영역, 침식 방지 시트 및 정기적인 구멍 조절은 시멘트 작업이 시작되기 전에 이러한 위험을 크게 줄여줍니다.
플러그가 부딪힌 후 장비는 환형의 시멘트 기둥과 케이싱 내부의 가벼운 유체 사이의 정수압 차이를 유지해야 합니다. 15.8~20ppg의 슬러리를 사용하면 이 차이는 수천 psi에 달할 수 있으며 이는 5,000~15,000psi의 일반적인 장비 등급 내에서 편안하게 유지됩니다.
주철, 알루미늄, 세라믹 또는 열경화성 플라스틱의 드릴 가능한 내부는 제어된 매개변수와 낮은 무게의 비트를 사용하여 PDC 비트로 밀링 가공됩니다. 이는 무게 전달이 제한되는 수평 단면에 적합합니다. 생성된 잔해는 드릴링이 측면을 따라 계속되기 전에 구멍 밖으로 순환될 만큼 작습니다.
편향된 수평 유정은 방향 독립적인 밸브 폐쇄부터 서지 제어, 잔해 내성 및 예측 가능한 드릴아웃에 이르기까지 플로트 장비 접합에 대한 특별한 요구 사항을 제시합니다. 장비는 도구가 거의 수평으로 놓여 있는 동안 안정적으로 밀봉되어야 하며, 무거운 시멘트 슬러리로 인해 생성된 U-튜빙 차동 장치를 유지하고, 무게 이동이 제한되는 신발 트랙을 통해 깨끗하게 드릴링해야 합니다. 자동 충진 설계, 이중 밸브 배열 및 주철, 알루미늄, 세라믹 또는 열경화성 플라스틱의 천공 가능한 내부는 모두 이러한 문제를 해결하기 위해 존재하지만 유정 프로그램의 실제 부하에 맞춰 선택해야 합니다. 압력, 온도 및 슬러리 밀도 범위를 확인하고, 스트링이 구멍에 들어가기 전에 밸브 기능을 확인하고, 시멘트 작업이 시작되기 전에 드릴아웃을 계획합니다. 플로트 장비를 특정한 편향 또는 수평 유정 설계와 일치시키는 데 도움이 필요한 경우 케이싱 집계 및 접합 프로그램에 대해 당사의 응용 엔지니어에게 문의하십시오.
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